許振超是踐行“工匠精神”的優(yōu)秀代表，先后9次刷新集裝箱裝卸世界紀錄，創(chuàng)造了“振超效率”。他帶領團隊開展科技攻關，首次實施集裝箱輪胎吊“油改電”技術改造，大幅節(jié)約生產(chǎn)成本。在他的帶動影響下，一大批先進典型脫穎而出。

許振超，男，漢族，中共黨員，1950年1月生，山東榮成人，山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術部固機高級經(jīng)理、高級技師，第十一、十二、十三屆全國人大代表。1984年，34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機。僅有初中文化的他，干一行、愛一行、精一行，不僅練就了“一鉤準”、“無聲響操作”等絕活，更致力于團隊建設和技藝傳承，親手帶出“王嘯飛燕”、“劉洋神繩”等一大批工人品牌。2003年4月27日，在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中，他帶領團隊以每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的成績，創(chuàng)造了世界集裝箱裝卸紀錄，從此“振超效率”聲名遠揚。2019年11月24日，他與團隊創(chuàng)下每小時單船效率514.7自然箱的最新世界紀錄，并一直保持至今。面對傳統(tǒng)集裝箱裝卸高能耗、高排放的問題，他帶領團隊進行技術攻關，于2006年成功實施集裝箱輪胎吊“油改電”技術改造，年節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬元，噪音和尾氣排放接近于零，在國內(nèi)外引起強烈反響。2011年“許振超技能大師工作室”獲批成立。截至目前，許振超團隊申報國家專利108項，完成自主技術創(chuàng)新項目998項。

“干就干一流，爭就爭第一”。如今，75歲的許振超仍每隔一段時間就到作業(yè)一線交流分享。他榮獲“改革先鋒”、“最美奮斗者”、“全國勞動模范”、“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號。在中華人民共和國成立75周年前夕，國家主席習近平簽署主席令，授予他“人民工匠”國家榮譽稱號并親自頒授。

（來源：《求是》2025/09）

( 編輯：張莉   送簽：張莉   簽發(fā)：林燕 )