圖集說明：2012年至2022年，經(jīng)過多年的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安徽省高速公路里程由3210公里增加到5146公里，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，助推地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。十年間，安徽省實(shí)現(xiàn)了由“市市通高速”向“縣縣通高速”的跨越，不管外出工作、回鄉(xiāng)探親或是休閑度假，安徽人出行更便捷了。

圖1：2017年9月1日拍攝的安徽省宿州市宿州北高速樞紐。

圖2：2017年7月10日拍攝的安徽省宿州市蕭縣朱圩子高速樞紐。

圖3：2017年11月26日拍攝的安徽省銅陵市上水橋高速樞紐。

圖4：2019年4月7日拍攝的安徽省黃山市G3太平湖大橋。該橋于2007年10月通車運(yùn)營，為北京至臺(tái)北高速公路(國家高速G3)的組成部分之一。

圖5：2022年5月20日拍攝的安徽省宿州市泗縣長溝高速樞紐。

圖6：2017年7月10日拍攝的安徽省宿州市蕭縣朱圩子高速樞紐。當(dāng)?shù)卣没纳交钠?，發(fā)展光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展綠色清潔能源，在G30高速兩側(cè)形成了特有的景觀。

圖7：2022年5月10日拍攝的安徽省宿州市泗縣長溝高速樞紐。

圖8：2018年5月23日拍攝的安徽省宿州市宿州北高速樞紐。

( 編輯：孫凱佳   送簽：劉瓊   簽發(fā)：趙品 )